Kaufberatung

Der Front- oder Vorderradantrieb bietet den direkten und oft preisgünstigen Einstieg in die Welt des E-Bike-Fahrens. Durch den Antrieb über die Vorderradnabe müssen am Rahmen keine baulichen Veränderungen vorgenommen werden, so bleiben Fahrradcharakter und das gewohnte Fahrverhalten weitgehend erhalten. Daneben ist der Einsatz einer Rücktrittbremse problemlos möglich. Im Vergleich zu Mittel- und Heckmotor verfügt der Frontantrieb in der Regel über eine etwas geringere Dynamik, punktet dabei aber beim Komfort. Das macht ihn besonders für City-E-Bikes ideal.

Der Mittelmotor ist die derzeit meistverkaufte Antriebsvariante. Neben der hohen Zuverlässigkeit ist es besonders die optimale Gewichtsverteilung, die das Motorenkonzept so attraktiv macht. Durch den Einsatz am Tretlager entstehen optimale Balance und Fahrstabilität. Dabei decken die verschiedenen Motorenmodelle die komplette Bandbreite zwischen komfortorientiertem und sportlichem Fahren ab. Kein Wunder, dass der Mittelmotor besonders im Bereich E-Trekking und E-Mountain zum Standard geworden ist. Daran ändert auch eine im Vergleich zum Heckantrieb teils leicht erhöhte Geräusch- und Vibrationsentwicklung nichts.

Seine Schubkraft macht den Hinterradnabenmotor besonders im Speed-Bereich zur bevorzugten Antriebsvariante. Abseits eines von Dynamik und Drehmoment geprägten Fahrverhaltens bleibt er bei Nebeneffekten wie Geräuschentwicklung und Vibrationen extrem zurückhaltend. Dazu bietet der Heckmotor über die sogenannte Rekuperation die Möglichkeit, Teile der Antriebsenergie wieder in den Akku zurückzuführen. Verzichten müssen Fahrer jedoch auf Nabenschaltung und Rücktrittbremse. Hinzu kommt ein mitunter etwas aufwändigerer Hinterradausbau.

Am oder im Rahmen, unter dem Gepäckträger oder hinter dem Sitzrohr angebracht, kommt dem Akku als Energiespeicher eine hohe Bedeutung zu. Dabei liefert die Zahl der Wattstunden Aufschluss über die Leistungsfähigkeit der verschiedenen Batteriepacks, die sich dank Lithium-Ionen-Technologie durch eine hohe Lebensdauer auszeichnen. Je nach Bauweise ergeben sich Unterschiede beim Aufladen des Akkus bis hin zum Fahrverhalten des E-Bikes.

Die in Wattstunden (Wh) angegebene Kapazität ist das Maß für die Reichweite: So kann man mit 500 Wh rein rechnerisch zwei Stunden lang eine Leistung von 250 Watt abrufen. Moderne Lithium-Ionen-Akkus erlauben bis zu 1.000 vollständige Ladezyklen, was einer mittleren fünfstelligen Kilometerleistung entspricht. Die Elektronik des Akkus verhindert Tiefenentladung wie Überladen. Bei Temperaturen unter Null können Akkus vorübergehend an Kapazität einbüßen; aufgeladen werden sie vorzugsweise bei Raumtemperatur.

Teils werben Hersteller mit Reichweiten von bis zu 200 Kilometern. Sicher können unter optimalen Bedingungen enorme Distanzen zurückgelegt werden, doch hängt die tatsächliche Reichweite von einer Vielzahl verschiedener Faktoren ab. Eine zentrale Rolle spielen dabei der Unterschied zwischen flachem und bergigem Gelände und die Wahl der Unterstützungsstufe. Zusätzlich beeinflussen Wind, Außentemperatur, das Gewicht von Fahrer und Ladung sowie die Anzahl von Start- und Stop-Vorgängen den Ladestand des Akkus. Eine Faustformel lässt sich daher nicht erstellen.

Zusammen mit der Steuereinheit wird das Display zur Schaltzentrale des modernen E-Bikes. Über den Bediensatelliten am Lenkergriff kann die Unterstützungsstufe bequem und schnell gewählt werden, alle nötigen Informationen liefert das Display. Je nach Hersteller ergeben sich hier Unterschiede angefangen von TFT oder LCD über Beleuchtung und Umfang der Fahrinformationen.

Bei den meisten aktuellen E-Bikes sind die Bedienelemente zweigeteilt: Mittig am Vorbau befindet sich das Display, das Fahrdaten, Ladezustand und Fahrmodus sowie weitere Daten anzeigt; am linken Lenkergriff ist eine Bedieneinheit platziert, mit dem sich Fahrmodus, Licht und Schiebehilfe steuern sowie die angezeigten Daten durchschalten lassen. Die Informationsbandbreite variiert je nach System und Ausführung; manche Displays können etwa als Navigationsgerät genutzt werden und lassen sich mit einem Smartphone koppeln. Andere bieten nur Basisinformationen, was vielen Nutzern etwa im Alltagseinsatz genügt.

Die elektrischen Bauteile von E- Bikes sind witterungsgeschützt untergebracht und benötigen für gewöhnlich keine besondere Pflege. Beim Ein- oder Ausbau des Akkus sollte der Zustand aller elektrischen Kontakte geprüft werden; diese können mit geeigneten Pflegemitteln vor Korrosion geschützt werden. Achtung: Halten Sie sich an die Vorgaben der Betriebsanleitung! Wichtig ist ein trockener Abstellplatz; muss ein E-Bike trotzdem dauerhaft im Freien geparkt werden, sollte es vor Regen geschützt sein. Dabei ist ausreichende Belüftung wichtig, um Kondenswasserbildung zu vermeiden.

Bei längeren Standzeiten sollte der Akku zu etwa 75 % geladen sein und bei gleichbleibender Temperatur im Keller oder in der Wohnung gelagert werden. Dauerhaft frostige Temperaturen können den Akku schädigen; wichtig ist auch, dass die Batterie nicht bei Minusgraden geladen werden kann – dies muss im Haus bzw. im Keller stattfinden. Beim Reinigen eines E-Bikes sollte man nicht mit einem zu harten Wasserstrahl vorgehen, denn durch hohen Druck könnte Wasser in die elektrischen Komponenten eindringen und diese beschädigen.

Genauso wie das City-Rad sind Trekking-Fahrräder straßentauglich und besitzen Licht, Reflektoren, Klingel und je nach Modell auch Schutzbleche und Gepäckträger. Zudem besitzen sie einen robusten Rahmen, eine eher angenehme Sitzposition, die einen nicht zu aufrecht und nicht zu gebeugt sitzen lässt. Bei vielen Trekking- oder Crossbikes liegt der Lenker in etwa auf Höhe des Sattels. Und auch am cleveren Rahmenbau – Ösen sowie brems- und schaltzugfreie Bereiche, die den Weg frei machen für Fahrradtaschen.

Für alle, die ein verlässliches und umweltfreundliches Gefährt für Stadt und Land suchen – ob täglich zur Arbeit oder schnell mal zur Post oder zum Einkaufen. Für Tourenfahrer, Naturfreunde – Freunde des Schweizer Taschenmessers eben. 

Klar, es gibt Unterschiede. Die größte Gemeinsamkeit ist das entspannte Vorankommen. 
Urban Bikes sind gemacht für kleine Erledigungen im Alltag – hier mal ein Paket abgeben, dort mal kurz Einkaufen fahren. Dank ihrer Funktionalität, kein Problem. Und noch besser, Urban Bikes sind richtige Schmuckstücke. Man nimmt Sie gerne mit zum nächsten Date oder auf den Weg zur Arbeit.

Mit einem Hollandrad behalten Sie den Dauerüberblick im Straßenverkehr. Eine aufrechte Sitzposition sorgt für viel Komfort und Stabilität. Auch eine etwas geringere Sattelhöhe und ein tiefer Einstieg (Wave und Deepwave) erleichtern das Auf- und Absteigen und fördern Ihre Radbeherrschung. Sie werden im typischen Retro-Chic nur so dahinschweben.

Der Cruiser bringt Sie lässig und komfortabel zur nächsten Verabredung. Denn sein Name ist Programm. Die gesamte Geometrie des Rahmens ist darauf ausgelegt, den Fahrkomfort zu maximieren, ohne dabei der Optik zu schaden. Die Dicke Bereifung überwindet fast jede Straßenrille. Abstriche machen Sie hier nur in puncto Geschwindigkeit und Effizienz.

Das Singlespeed-Bike ist minimalistisch, wendig und funktional. Mit nur einem Gang reiht es sich ein, in eine vielfältige Alltagswelt.

Wir sagen: Unbedingt! Urban Bikes sind aus der Mobilität der Stadt und des Umland nicht mehr wegzudenken. Neue Designs und Rahmenformen, hochwertige Komponenten, ausgeklügelter Fahrkomfort. Wer sein Leben in vollen Zügen genießen will und Lust auf etwas Abwechslung im Alltag hat, der sollte sich für ein Urban Bike entscheiden.

Seit den Zeiten von Mountainbike-Pionier Gary Fischer sind einige Jahrzehnte vergangen. Über die Jahre haben sich eigenständige Kategorien mit speziellen Bikes für jeden Einsatzbereich herausgebildet. Unsere Einteilung nach MTB Klassen und deren Federweg geben Ihnen einen Überblick.

Ob Bike und Bahn oder Campingplatz: Die flinken Falträder sind überall dort in ihrem Element, wo der Platz knapp ist und die Ansprüche ans Fahrverhalten hoch. Gerade im urbanen Alltag stechen sie herkömmliche Räder mit ihrem großen Praxisnutzen aus.

Toller Fahrkomfort trotz kleinerer Laufräder. Kompakt-Fahrräder glänzen in Handling und Transport und spielen in Punkto Fahrspaß ganz vorne mit.

Egal ob für den Genussradler, den Allwetterpendler, den Stadtflitzer, für kleine und große Radtouren oder die ganz große Reise - Falt- und Kompakträder sind im Grunde für jeden Einsatz und jeden Typen geeignet. Sie machen Spaß und bringen Leichtigkeit in Ihren Alltag. 

Falt- und Kompakträder zeichnen sich durch ihre exzellenten Fahreigenschaften aus. Sie sind kompakt gebaut, für die Alltags-Mobilität konsequent durchdacht und leicht gemacht. Ihre geringe Stellfläche und eine optimale Transportfähigkeit machen Falt- und Kompakträder zu einem idealen Begleiter im Alltag und auf Reisen.

Lastenfahrräder mit E-Antrieb haben im Wesentlichen drei Vorteile: Sie sind emissionsfrei und damit grundsätzlich umweltfreundlich. Sie sind für Fahrer*innen gesund, da sie die positiven Bewegungsanreize bieten, wie klassische Fahrräder. Und drittens: Im Verhältnis zum Auto sind Lastenfahrräder wendig und damit eine nützliche Alternative in der städtischen Mobilität. Damit geht einher, dass Lastenfahrräder überall dort, wo man mit Lieferwagen oder Pkws kaum oder gar nicht weiterkommt – Parks, Staus, freigegebene Fußgängerzonen usw. – weiter vorankommt. Das spart in vielen Fällen Stress und lange Fußwege.

Ein Lastenfahrrad ist ein umweltfreundliches, ökonomisches und gesundes Transportmittel. Es eignet sich sowohl für den Privatgebrauch, z.B. zum Einkaufen oder für Ausflüge mit Kindern, als auch als Transportmittel von Fracht.

Doch die Konstruktion eines Lastenfahrrads, seine ungewohnte Größe, sein Gewicht, seine Geometrie und andere Aspekte können Schwierigkeiten beim Fahren mit sich bringen. Umgekehrt ist es oftmals der fehlende Platz in Städten oder Fahrradwegen, der das Fahren eines Lastenfahrrads zu Beginn ungewöhnlich macht.

Doch die gute Nachricht ist, dass Sie sich an diese Herausforderungen wahrscheinlich innerhalb kurzer Fahrzeit gewöhnen werden.

Die richtige Größe ermittelt man nach der Körpergröße des Kindes, vielmehr nach der Beinlänge. Das Fahrrad sollte nicht zu groß und auch nicht zu klein sein. Optimal ist die Größe, wenn Ihr Kind leicht mit den Füßen und ein wenig mit den Fußballen zum Boden kommt um sich selbst und das Fahrrad halten zu können.

Bis 18" gilt ein Fahrrad noch als "Spielzeug" und muss daher noch nicht die Bedingungen nach der Straßenverkehrsordnung erfüllen. Licht kann man jedoch ganz einfach an jedes Kinderrad mit Batterieleuchten nachrüsten, damit Ihr Kind vor allem in der dunklen Jahreszeit gut gesehen wird.

Ab 20" sind alle Fahrräder so ausgestattet, dass sie den Anforderungen die für den Straßenverkehr gefordet sind erfüllen, z.B. Licht, Klingel, sowie alle erforderlichen Reflektoren. Unterschiede in der Verarbeitung, Qualität und Austattung gibt es dann je nach Hersteller und Modell, die Sie sich dann vor Ort genauer zeigen und erklären lassen können. Natürlich wird jedes Fahrrad vor dem Kauf am Besten gleich Probe gefahren.

Bei unseren Jugendrädern werden Sie vor Ort direkt von einem unserer Mitarbeiter wegen der passenden Rahmengröße beraten.

Je nach Wunsch gibt es für junge Erwachsene auch verschiedene Arten von Fahrradmodellen, z.B. Mountainbikes, Cityräder und Trekkingräder.

Auch wichtig ist die Wahl zwischen einer Nabenschaltung oder einer Kettenschaltung.

All diese Fragen lassen sich durch einen Besuch bei uns durch ein Beratungsgespräch mit einem unserer erfahrenen Mitarbeiter beantworten.